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在電動叉車動力裝置中，當(dāng)正向接觸器閉合時，電動機呈正轉(zhuǎn)狀態(tài)；而當(dāng)反向接觸器閉合時，電動機則反轉(zhuǎn)。通過改變電樞電流或勵磁電流的方向，或者交換勵磁繞組的極性，實現(xiàn)了電動機的換向控制。然而，采用兩組繞向相反的勵磁繞組會導(dǎo)致電動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積增大，因此在實際運用中更常使用前兩種方法。

? ? ?然而，內(nèi)燃叉車也存在一些缺點。首先，柴油機的運行成本較高，特別是在當(dāng)前油價飆升的背景下。其次，內(nèi)燃叉車噪音大，振動強，柴油機的運行噪音對人體有不可逆轉(zhuǎn)的影響。此外，尾氣污染嚴(yán)重，即使安裝了處理器也會造成環(huán)境污染，而且需要定期清理積灰，維護較為繁瑣，且容易導(dǎo)致場地油污問題。

定期清潔叉車表面，清除雜物和灰塵，重點關(guān)注貨叉架、門架滑道、發(fā)電機、起動器、蓄電池、水箱和空氣濾清器等關(guān)鍵部件。 檢查緊固件的松動情況，包括貨叉架支撐、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器和轉(zhuǎn)向器螺釘。